中国社会科学网 2024年1月16日

2023年是“一带一路”倡议提出十周年，也是中国首个自贸区上海自贸试验区设立十周年。为了深入贯彻落实习近平主席致中欧班列国际合作论坛的贺信精神，认真谋划实施自贸试验区提升战略，南京大学中国（江苏）自由贸易试验区研究院（以下简称“江苏自贸研究院”）、江苏海洋大学商学院于12月24日上午联合举办新亚欧陆海联运通道建设与自由贸易试验区提升战略研讨会。

新亚欧陆海联运通道建设与自由贸易试验区提升战略研讨会现场（江苏海洋大学提供）

大会邀请国务院发展研究中心、国家铁路局市场监测评价中心、西北大学、北京交通大学、浙江海洋大学、河南财经政法大学、新疆大学、安徽大学、中国交通运输协会、上海市浦东改革与发展研究院等机构的专家学者，以及江苏省国际货运班列有限公司、建设银行连云港分行等企业代表建言献策，共商新亚欧陆海联运通道与自贸试验区高质量联动发展大计，凝聚学术智慧、启迪政策创新、服务社会发展。

发布《中国(江苏)自由贸易试验区蓝皮书2023》

江苏海洋大学党委书记许峰在致辞中表示，江苏海洋大学将深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神和省委决策部署，充分发挥深处新亚欧大陆桥东方桥头堡、“一带一路”交汇点、强支点城市的地缘优势，不断拓展与“一带一路”共建国家高校的交流合作，积极参与“一带一路”共建国家人才交流、科技创新，拓展东西双向开放新领域、新空间，共建“一带一路”高等教育共同体。

连云港市商务局局长江行洲在致辞中表示，连云港作为新大陆桥东方桥头堡，以区域合作示范区建设为抓手，以远洋航线、内河航运、国际物流场站的无缝对接为重点，着力推进与路桥沿线地区互联互通，海、空、陆、天、水五通汇流的立体交通体系基本形成。

连云港经济技术开发区管委会副主任曹波在致辞中表示，连云港片区自建成以来，积极开展联动创新、联动改革、联动开放，合作广度和深度不断拓展，随着深入实施自贸试验区战略的提出，也对新亚欧陆海通道自贸试验区建设提出了更高要求，未来应聚焦协同推进通关便利化改革和健全信息共享共用机制。

江苏自贸研究院理事长，南京大学江苏经济国际化研究基地首席专家于津平在致辞中表示，连云港全力推动“一带一路”强支点建设和自贸试验区高质量发展取得积极成效。站在新的历史阶段，面对新的要求，如何更高水平地推进新亚欧陆海联运通道与自贸试验区的联动发展，亟需汇聚更多智慧与思考。希望本次会议的举办能够碰撞出思想的火光，助力新亚欧陆海联运通道建设和自由贸易试验区提升战略的实施。

江苏自贸研究院院长、南京大学商学院教授韩剑在现场发布《中国(江苏)自由贸易试验区蓝皮书2023》。蓝皮书分为上下两篇，上篇为全国篇，以“中国自贸试验区十周年制度创新观察”为主线，从创新方向、创新路径、创新成果等维度梳理中国自贸试验区十年来制度创新的探索实践，凝练在投资、贸易、金融、营商环境等领域的标志性成就，按照内外兼修的逻辑思路，系统探讨中国自贸试验区高质量发展的新思想和新策略。下篇为江苏篇，以“江苏自贸试验区提升战略的制度支撑”为主线，对标走在前列做示范的使命要求，深入分析江苏深入实施自贸试验区提升战略的责任担当和目标定位，聚焦重点领域和关键环节，从联动创新、两业融合、总部经济、规则软联通等方面，系统探讨江苏深入实施自贸试验区提升战略的推进路径和策略选择。

建设银行连云港分行国际部总经理温井坤围绕建设银行联合中铁集装箱公司运用区块链技术开发“铁路多式联运提单数字化平台”，做相关案例分享。

江苏海洋大学商学院党委书记万金店宣读征文获奖名单。于津平、韩剑、万金店，江苏海洋大学商学院、海洋经济研究院院长孙军共同为优秀论文获奖者颁奖。

多视角为自由贸易试验区提升战略建言献策

国务院发展研究中心对外经济研究部副部长罗雨泽以“积极对标高标准国际规则发挥自贸试验区的引领作用”为主题作主旨报告。他表示，当前我国正处于“一带一路”倡议提出十周年、党的十八届三中全会召开十周年、首个自贸试验区设立十周年的关键历史时点，百年未有之大变局加速演进，我国面临复杂多变的国际形势。围绕积极对标国际高标准经贸规则，他从海铁联运做实、做大、做强，面向中欧班列沿线加强国际合作，完善自贸试验区合作网络三方面对自贸区进一步开放和发展提出具体展望。

国家铁路局市场监测评价中心副主任崔艳萍以“多凝聚合力，推动多式联运‘一单制’高质量发展”为主题作主旨报告。她详细分析了铁水联运的“设施不联通”“数据不共享”“标准不统一”三大短板，提出优化健全体制机制、深化铁路市场改革、完善联运设施体系、推进数据信息共享、逐步统一规则标准的措施建议。她分享了多式联运“一单制”的相关进展，并详述了需要研究解决的铁路运单物权化的十大困难。

西北大学经济管理学院院长马莉莉以“西安集结中心高质量支撑亚欧陆海贸易通道建设”为主题作主旨报告。她详细介绍班列开行数量、国际集结线路、货源开放等方面对西安集结中心建设影响等；详细分析了亚欧陆海贸易通道的走向；从区位优势、亚欧陆海贸易大通道角度阐述说明了对西安集结中心的高质量支撑。

北京交通大学物流工程系主任张晓东以“铁路货运改革下的中欧班列发展趋势思考”为主题作主旨报告。他表示，目前中欧班列面临补贴退坡下市场化运营的新形势，需要提质、增效、降本，从而实现更高质量、更好效益和更加安全。结合铁路现代物流体系建设总体要求与目标、国际联运品牌创建提质工程等铁路现代物流体系建设思路，他提出对接联运组织、衔接基础设施、标准技术装备、交换信息数据、创新运营模式等多方面应对措施。

浙江海洋大学经济与管理学院党委书记、中国(浙江)自贸试验区研究院副院长易传剑“以浙江自贸试验区之油气自贸区建设的实践与启示”为主题作主旨报告。他详细介绍了浙江自贸试验区油气全产业链条的实践探索案例和成果，从初步建成全球大宗商品贸易交易中心、储运基地、精深加工基地和国际海事服务基地等角度提出浙江自贸片区的发展展望与建议参考。他从对标对表国际高标准规则、标准，以制度借鉴复制创新为抓手，海陆联动、虚实结合，重塑区域开发开放优势、发展平台优势、产业集群优势，构建“双循环”新发展格局等方面对连云港自贸片区的未来发展提出了相关建议。

圆桌讨论环节，与会学者围绕“如何助力新亚欧陆海联运通道自贸试验区联动发展”的主题展开了讨论，分享了各自贸试验区、新亚欧陆海联运通道的建设与发展情况，并对未来的发展路径提出了相关建议。（通讯员：祝吕静）

原文链接:https://www.cssn.cn/skgz/bwyc/202312/t20231228_5723329.shtml