由大陆桥物流联盟公共信息平台和满洲里市人民政府主办的“2015新亚欧大陆桥国际运输研讨会暨中国·满洲里丝路明珠国际多式联运峰会”于2015年8月20-21日在中国最大的陆路口岸满洲里举行。来自俄罗斯、蒙古国、哈萨克斯坦和中国20多个省市区的100多家大陆桥国际物流企业及大连、营口、青岛、日照、连云港、宁波等港口企业的代表，相关高校、科研机构的专家学者230多人出席了会议。

中国交通运输协会大陆桥分会专家委员会委员、我校学术期刊社徐习军老师应邀出席了会议并在会上作了《“X满欧”班列：现状、问题、对策思考》的主题发言。徐习军老师在发言中指出：通过西伯利亚大陆桥进行国际运输的“X满欧”班列与新亚欧大陆桥众多的中欧班列在表面繁荣的形势下，共同存在着各地方政府的明争暗斗，靠政府补贴“搅乱了”正常的市场秩序，不仅不能形成优势反而削弱了中国中欧班列的竞争力。徐习军指出：政府不可能一直补贴下去，一旦离开政府补贴这支拐杖，大陆桥国际物流很可能出现整体塌方。徐老师在发言中还提醒国际物流企业，在未来的发展中要特别注意国际地缘政治的影响、“北线”经济发展需求、中国国内经济下行影响以及行业可持续发展等方面的问题。徐习军认为，整合班列资源、形成中欧班列品牌势在必行,中欧班列只有形成对外的品牌，才能解决中欧国际运输乃至中欧贸易中的许多问题；形成中欧班列品牌的关键在于完善市场机制、构建中欧物流运营模式、实现行业的可持续发展。

徐习军老师的发言引起与会者的热议，成为本次峰会的重要话题。徐老师还接受了满洲里电视台的采访。在峰会主办方的安排下，徐习军老师在会议期间还对满洲里“国门”、满洲里口岸中俄铁路换装站、以铀矿生产而著名的俄罗斯红石市等地进行了考察调研，与满洲里、新疆、甘肃、二连、上海、厦门等地的代表专门进行了座谈交流。